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Sezione 3: Perché il misuratore di chilometraggio GESTER GT-LC01 è più vantaggioso?
Sommario
Sezione 2: Come eseguire il test di usura dovuto al calpestio dei bagagli?
2.1. Esempi di installazione
2.2. Regolare l'angolo
2.3. Rinforzo
2.4. Selezionare la modalità
2.5. Impostazione dei parametri
2.6. Inizia il test
2.7. Completare il test
La valigia si usurerà durante il trasporto e il commerciante dovrà effettuare i test necessari dopo la produzione. GESTERMacchina per test di usura dei bagagliSimulando la situazione in cui si muovono i bagagli e sottoponendoli a test continui, si verifica la qualità di ruote, assi, telai, tiranti e bagagli stessi, calcolando e valutando il valore di usura delle ruote. Si applicano pesi moderati al campione di prova. Quando il nastro trasportatore si muove, la piastra di attrito e la ruota del campione si scontrano e sfregano l'una contro l'altra, sottoponendo il campione a vibrazioni e usura.

L'angolo di prova per l'abrasione dei bagagli è generalmente di 45° secondo lo standard.

2.1. Esempi di installazione

2.2. Regolare l'angolo

2.5. Impostazione dei parametri
Sezione 3: Perché il misuratore di chilometraggio GESTER GT-LC01 è più vantaggioso?
GESTER sviluppa il sistema di controllo dimacchina per testare il chilometraggio dei bagagliRealizzato da noi stessi, che dispone di funzioni di impostazione e conteggio. Sono presenti le funzioni di avvio, arresto, pausa, conteggio e cancellazione sul pannello di controllo del test. Il tester di abrasione per bagagli può contare da 0 a 999.999 volte. Il tester di abrasione per bagagli si arresta automaticamente quando il numero di volte raggiunge il valore impostato o quando la ruota del bagaglio si rompe. Il sistema di controllo controlla il motore per azionare il nastro in movimento rotatorio; il bagaglio si alza e si abbassa quando le ruote raggiungono il blocco A/B, simulando così la situazione su diverse strade e rappresentando una base importante per valutare la qualità del bagaglio.
